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甭管是MPV、SUV还是轿车，它们的形态都是固定的，但是你能想象到，即将要上市的一台量产车，它的形态可变，完成在SUV和皮卡之间来回转换.......
这台车就是长安启源E07，近期它已经正式开启预售，预售价格为24.99-31.99万元。由于皮卡有报废年限，因此官方给它的定位是一台SUV，不过看这样子，你确实很难分清是“皮卡出了轨，还是SUV劈了腿”。
先说尺寸，启源E07块头不小，长超过5米，车宽接近2米，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm，定位中大型SUV，前脸大灯采用分体式设计，上方的贯穿式灯组可以显示一些自定义画面。
新车有着新能源车的明显体征，包括封闭式中网、隐藏式门把手、无风阻轮毂等等都能看出这一点，甚至像电吸门这这种高端配置也有。体态上和以往我们认知的SUV完全不同，车顶线条从粗壮的C柱后缓缓下滑，你可以说它是溜背SUV，但更像是皮卡加装了后斗。
那下面我们就看看它是如何变形的？
首先它的后穹顶可以电动滑开，露出尾厢，同时尾门也可以电动向下翻折90度，来扩展后备厢的纵深，此次它就变成一台皮卡形态。不过为了不影响座舱的静谧性，座舱和后备厢也完全被玻璃隔断。
如果特定场景，比如野外露营，通过电动升降玻璃等方式，可以将座舱和后备厢贯通，二排座椅还支持完全放倒，来和后备厢/包括尾门连成一张“大床”，满足长途旅居、露营等需求。
内饰整体是一种极简化设计，主打科技感，用料和精致度都不错，没有粗糙的感觉。它甚至没有传统的仪表，取而代之的是大尺寸的AR-HUD，中控最惹眼的就是中央这个向日葵屏，一些智能化的车机功能也应有尽有。
智驾方面自然也不能落下，新车使用的是长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，采用纯视觉方案，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。
空间舒适性方面是长安启源E07的亮点所在，首先前后排的空间都不错，其次主副驾都有腿托，可实现零重力模式，同时副驾上方隐藏了一个娱乐屏，通过语音也可以打开这块屏幕，想想看，躺在副驾上，追着剧，是多么惬意的事。
长安E07采用纯电和增程两种动力形式，并且都有单电机两驱、双电机四驱选择。纯电两驱版本有165kW和252kW两种电机，四驱版本前后电机功率分别为188/252kW，使用金钟罩三元锂电池；增程版本采用1.5T增程器，发动机最大功率为105kW，单电机峰值功率为231kW，双电机前后电机功率分别为131/231kW，对应200公里和180公里两种纯电续航。
该车悬架方面也颇有看点，使用了全铝合金材质的前双叉臂+后H臂结构的悬架结构，同时配有空气悬架以及CDC，悬架支持软硬+高低可调。
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